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新能源汽车产业价值链重新分配分析

发布时间:2022-08-12 11:38:13人气:
                  自动驾驶是多元学科的融合,在自动驾驶技术、路端基础设施、网联通信技术的驱动下,2022年自动驾驶行业参与者更多为“合作”模式而非“供应”模式,新型汽 车产业正呈现加速融合态势,传统的链式产业正在向圆桌式产业生态闭环转型,传统汽车供应链壁垒有望被打破,汽车产业价值链正在重塑。 
示范园区、数字化运营平台、交通解决方案提供商、具备软件定义汽车能力的主机厂、自动驾驶科技企业、具备自研能力的出行服务平台成为自动驾驶行业的中流砥柱, 行业商业模式正在被重新定义。

链式产业链 
•        产业链冗长,供应商考核流程严格,考核周期长 
•        用户资源掌握在经销商手中,主机厂难以直接了解用户需求
•        二级供应商话语权较弱,主机厂拥有绝对话语权

圆桌式产业链 
•        高附加值、高技术壁垒的核心零部件供应商推动供应链扁平化
•        用户与场景需求成为第一驱动力,带动技术升级与产品研发
•        跨界玩家入场,重新定义商业模式,产业融合加速

政策保障有力,落地进程加速

中国自动驾驶相关政策、规范、标准、行动方案密集出台,发展路线清晰明确,对技术研发、产业落地保障有力。 
◆    近年来,随着技术逐渐取得突破,自动驾驶道路安全与数据安全相关法规体系正在逐步搭建,并积极展开示范区的搭建,通过政企合作的方式为自动驾驶产业营造标准 化的测试和验证环境,加速自动驾驶的商业化落地进程。

各路资本积极布局 
◆    2021年以来,自动驾驶行业再次迎来投融资热潮,投融资总金额达到575亿元,融资次数107次,相较于2020年实现增长;同时,自动驾驶公司的资方背景更加多元, 车企频频加码单车智能型自动驾驶企业,场景服务商更多出现在全栈型自动驾驶企业资方背景中。 
◆    融资轮次的分布中,A-D轮、战略投资数量都获得了大幅增长,企业发起的战略并购与战略投资次数相比以往更加频繁,不管是传统车企还是互联网大厂都在积极的布 局自动驾驶业务,产业生态共建趋势开始显现。

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